- تخطيط مضغوطيعتمد تصميم الطائرة على دوارين محوريين، وقطر دوارها أصغر بكثير من قطر دوارات الطائرات أحادية الدوار من نفس الفئة. وبفضل حجمها الصغير (طول جسمها 4.2 متر، وعرضها 1.6 متر)، يمكنها الإقلاع والهبوط بمرونة في المساحات الضيقة، مثل أسطح السفن والساحات الصغيرة في مواقع الهضاب، مما يُحل مشكلة الإمداد المتمثلة في "قيود المواقع في الجزر البحرية والحصون الجبلية".
- ديناميكا هوائية فعالةيتميز بكفاءة عالية في الوزن والديناميكية الهوائية. تحت نفس الحمل، يتميز باستهلاك أقل للطاقة وثبات طيران أقوى، مما يجعله مناسبًا للبيئات الديناميكية الهوائية المعقدة، مثل الضغط الجوي المنخفض على ارتفاعات عالية والرطوبة البحرية العالية، ويضمن موثوقية النقل لمسافات متوسطة وطويلة.
- عالمية الوقودمُجهّز بمحرك طيران ثقيل محلي الصنع، ويدعم استخدام الوقود المزدوج (كيروسين/ديزل طيران)، ومتوافق مع أنظمة الوقود الحالية للمعدات العسكرية والشرطية. لا حاجة لحجز وقود خاص بشكل منفصل، مما يُقلل من تعقيدات الإمداد اللوجستي.
- استهلاك منخفض وتحمل طويليعمل المحرك بثبات مع استهلاك منخفض للوقود. وبفضل قدرته على التحمل لمدة أربع ساعات، يُمكنه نقل البضائع ذهابًا وإيابًا لمسافات قصيرة إلى متوسطة بين السفن والجزر والمواقع العسكرية (مثل إمداد الشعاب المرجانية في الجزر ضمن نطاق 200 كيلومتر)، مما يُقلل من تأخيرات المهمة الناتجة عن عمليات الإقلاع والهبوط المتكررة.
- التعديل الديناميكييعتمد نظام التحكم في الطيران على خوارزمية تحكم متينة متكيفة قائمة على نموذج، تُمكّن من ضبط معلمات التحكم تلقائيًا وفي الوقت الفعلي وفقًا لتغيرات سرعة الرياح ودرجة الحرارة والحمل ومركز الثقل. كما يضمن دقة الطيران واستقراره في ظل ظروف معقدة، مثل العواصف البحرية وتيارات الهواء في الهضاب والاضطرابات الجبلية، مما يُقلل من خطر انقطاع المهمة بسبب التغيرات البيئية المفاجئة.
- سلامة عاليةبفضل تصميم التكرار ووظيفة تشخيص الأعطال الذكية، يُمكن التبديل بسرعة إلى أنظمة احتياطية عند تعطل أحد الأنظمة. يُلبي هذا النظام المتطلبات الأساسية للموثوقية العالية في الخدمات اللوجستية العسكرية والشرطية، وهو مناسب بشكل خاص لتوصيل المواد في المناطق الخطرة.
- توافق السفينةيدعم الإقلاع والهبوط على المنصات المتحركة (أسطح السفن). بفضل تنسيق نظام توجيه سطح السفينة ونظام التحكم في الطيران، يمكنه الهبوط بثبات في ظروف الرياح من المستوى السادس، مما يُعالج مشكلة "نقل المواد البحرية بين السفن والجزر" العسكرية والشرطية، ويُسهم في سد الفجوة في مجال النقل البحري غير المأهول متوسط المدى.
- تغطية متعددة المجالاتتدعم الطائرة عملياتٍ في سيناريوهات متعددة، بما في ذلك البر والهضبة والبحر. ويمكنها الإقلاع والهبوط في مواقع الهضبة على ارتفاع 4000 متر، وتنفيذ مهام في بيئات مطرية معتدلة ورياح من الدرجة السابعة، مما يجعلها "طائرة واحدة تغطي خدمات لوجستية متعددة المجالات".
تم تخصيص المعايير الفنية للطائرة CXXMUH450 لأغراض الخدمات اللوجستية العسكرية والشرطية، وموازنة سعة التحميل ومرونة النشر والقدرة على التكيف مع البيئة:
- أبعاد جسم الطائرةبطول 4.2 متر، يُعد حجمها الصغير مناسبًا لمناطق الإقلاع والهبوط الضيقة على أسطح السفن والمواقع الأمامية في الهضاب. يُقلل عرضها البالغ 1.6 متر من صعوبة التخزين في حظائر السفن وتجنب العوائق في المناطق الجبلية. أما ارتفاعها البالغ 2.2 متر فيوازن بين مساحة التحميل والإخفاء، مما يُسهّل التخزين في مخابئ المواقع الأمامية.
- أداء الوزن والحمليبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع 500 كجم، ويوازن تصميم الطائرة متوسط المدى بين سعة التحميل ومرونة النشر، مما يجعلها مناسبة لنقل السفن الصغيرة والمتوسطة. وتلبي الحمولة القصوى للمهمة، البالغة 150 كجم، احتياجات المعدات متوسطة المدى، مثل معدات لثلاث فرق قتالية، ونقالتين للطوارئ + أدوية، و50 قذيفة.
- أداء الطيرانتبلغ سرعتها القصوى في الطيران 120 كم/ساعة، مما يُمكّنها من الاستجابة السريعة لمهام الطوارئ (مثل عمليات الإنقاذ الطارئة ذهابًا وإيابًا لجزر السفن التي تبعد 100 كم خلال ساعتين). تُوازن سرعة الإبحار التي تتراوح بين 80 و100 كم/ساعة بين السرعة واستهلاك الوقود، وهي مناسبة للنقل المستمر لمسافة 200 كم. مع قدرة تحمل تصل إلى 4 ساعات، يُمكنها تغطية الإمدادات المتتالية لعدة معاقل (مثل 3 جزر مرجانية/مواقع استيطانية متتالية).
- القدرة على التكيف مع الارتفاعات العالية والبيئةيغطي أقصى ارتفاع للإقلاع والهبوط، والبالغ 4000 متر، مناطق حدود الهضبة الرئيسية (مثل مواقع الهضبة التي يقل ارتفاعها عن 4000 متر في جنوب غرب الصين). ويلبي سقف الخدمة البالغ 4500 متر احتياجات توصيل المواد إلى ارتفاعات شاهقة في المناطق الجبلية الهضبية، بالإضافة إلى توفير خدمات الاتصالات. يتميز بمقاومة للرياح من المستوى 6 للإقلاع والهبوط، والمستوى 7 للطيران، مما يُمكّن من تشغيله بشكل مستقر في ظل العواصف البحرية ورياح الهضبة القوية، ويضمن إمدادًا في جميع الأحوال الجوية. وبفضل مستوى حماية متوسط من المطر، يُمكنه تنفيذ مهام الطوارئ في الأيام الممطرة (مثل إمداد مواقع الهضبة بالمواد بعد هطول أمطار غزيرة).
- السيناريوهات القابلة للتطبيق:توريد الذخيرة، ونقل المواد الغذائية، وتسليم قطع غيار المعدات بين السفن البحرية وحاميات الجزر، وكذلك بين السفن.
- القيمة الأساسيةتدعم الحمولة التي يبلغ وزنها 150 كجم عمليات الإقلاع والهبوط على متن السفن، ويمكنها حمل 30 صندوقًا من المؤن الفردية + 200 طلقة من ذخيرة الأسلحة الخفيفة، أو مجموعة واحدة من قطع غيار صيانة السفن (مثل مكونات الرادار). بفضل قدرتها على التحمل لمدة 4 ساعات، يمكنها نقل البضائع ذهابًا وإيابًا بين السفن والجزر في نطاق 200 كيلومتر، مما يحل مشكلة "اعتماد إمدادات الشعاب المرجانية في الجزر النائية على السفن الكبيرة منخفضة الكفاءة"، ويقلل من خطر هبوط الأفراد على الجزر للنقل.
- السيناريوهات القابلة للتطبيق:توريد المواد الشتوية، ونقل المعدات الثقيلة، والدعم الطبي الطارئ لمواقع الهضبة التي تقع على ارتفاع أقل من 4000 متر.
- القيمة الأساسيةيتكيف أقصى ارتفاع للإقلاع والهبوط، والبالغ 4000 متر، مع بيئة الضغط الجوي المنخفض على ارتفاعات عالية. وتتسع الحمولة التي يبلغ وزنها 150 كجم لخمس مجموعات من الملابس الشتوية التكتيكية المقاومة للبرد، بالإضافة إلى مولد كهربائي صغير، أو نقالة طوارئ للمصابين بجروح خطيرة، ومجموعة كاملة من معدات الإسعافات الأولية. ويستطيع نظام التحكم التكيفي في الطيران التعامل مع اضطرابات الهضبة، مما يضمن "توصيلًا دقيقًا للمواد متوسطة المدى إلى مواقع الهضبة"، ويعوض عن عيوب الطائرات بدون طيار خفيفة الوزن ذات الحمولة غير الكافية، والمروحيات الكبيرة ذات القدرة المحدودة على التكيف مع الهضبة.
- السيناريوهات القابلة للتطبيق:نقل المعدات العسكرية والشرطية (على سبيل المثال، محطات الاتصالات الصغيرة ومعدات الاستطلاع) وإنقاذ الأفراد المحاصرين في المناطق الجبلية والغابات.
- القيمة الأساسيةيتيح تصميم الدوارين المحوريين المزدوجين الإقلاع والهبوط الآمن في فجوات الغابات والوديان الجبلية. يمكن للحمولة التي يبلغ وزنها 150 كجم نقل مجموعة واحدة من محطات إعادة توجيه الاتصالات المحمولة (لضمان تغطية الإشارة في المناطق الجبلية) أو حمل رافعة إنقاذ لرفع الأفراد المحاصرين. وبدمجها مع كبسولة كهروضوئية لتحديد مواقع الأهداف بدقة، تُحقق الطائرة مهمتين: "نقل المعدات + إنقاذ الأفراد"، مما يُحسّن قدرات الدعم اللوجستي في التضاريس المعقدة.
- السيناريوهات القابلة للتطبيق:تزويد الوحدات التكتيكية في الخطوط الأمامية بالذخيرة في ساحة المعركة وتسليم المعدات الطارئة الثقيلة (على سبيل المثال، أجهزة التنفس الصناعي المحمولة).
- القيمة الأساسيةيستطيع نظام التحكم التكيفي في الطيران التعامل مع الاضطرابات الجوية الناتجة عن نيران المدفعية في ساحة المعركة. تستطيع الحمولة التي يبلغ وزنها 150 كجم حمل 50 طلقة من قذائف الهاون عيار 82 مم (ما يكفي لفرقة هاون واحدة في معركة واحدة) أو مجموعة واحدة من أطقم الأدوات الجراحية الميدانية. يمكن للوضع غير المأهول التوغل في عمق المناطق الواقعة على حافة نيران العدو، مما يجنب الخسائر البشرية، ويوفر دعمًا ماديًا متوسط المدى "في الوقت المناسب وبصورة كافية" لقوات الخطوط الأمامية.
بفضل "الحمولة متوسطة المدى، والتكيف متعدد المجالات، والموثوقية الذكية" التي تُعدّ جوهرها، تُلبّي مروحية CXXMUH450 بدون طيار الفجوة في النقل بين "خفيفة الوزن (فئة 200 كجم) وثقيلة الوزن (فئة طن واحد)" في مجال اللوجستيات العسكرية والشرطية. تُتيح قدراتها المحورية ثنائية الدوار، وقدراتها على الإقلاع والهبوط من السفن، توسيع سلسلة توريد السفن والجزر البحرية؛ كما تُحلّ قدرتها على توليد الوقود الثقيل محليًا وقدرتها على التكيف مع الهضاب مشكلة نقل المواد متوسطة المدى على حدود الهضاب؛ ويضمن نظام التحكم التكيفي في الطيران وتصميمها عالي السلامة استمرارية تنفيذ المهام في البيئات المعقدة. سواءً في المناطق البحرية أو الهضاب أو البرية المعقدة، يُمكن لطائرة CXXMUH450 توفير دعم نقل متوسط المدى لللوجستيات العسكرية والشرطية، "بحمولة كافية، ومرونة في النشر، وسلامة وكفاءة عاليتين"، مما يُساعد على بناء نظام دعم لوجستي شامل.
