- قدرة التحميل الرائدة في الصناعةيصل الحد الأقصى لحمولة المهمة إلى 1000 كجم، أي ضعف حمولة CXXMUH1200 و3.3 أضعاف حمولة CXXMUH1500. يتسع مخزن الشحن، الذي تبلغ مساحته 4.2 متر مكعب، لحاملتين قياسيتين بوزن 500 كجم، مما يتيح نقل المكونات الأساسية للمركبة المدرعة (مثل المحرك وعلبة التروس) أو 200 طلقة من مدافع الهاوتزر عيار 122 مم لمرة واحدة (ما يُلبي حاجة سرية هاوتزر واحدة لمعركة واحدة شديدة الشدة). هذا يُحل مشكلة عدم قدرة النماذج التقليدية الخفيفة والمتوسطة الحجم على حمل معدات ثقيلة.
- كفاءة عالية في نقل البضائع بالجملةفي حالات الطوارئ، يمكنها نقل 6 مصابين (مجهزة بنقالات طبية). مقارنةً بطائرة CXXMUH1500 (التي لا تتسع إلا لـ 6 نقالات للمصابين)، فهي أكثر ملاءمة للنقل المنسق للطاقم الطبي والمصابين. كما يمكنها إتمام عملية إخلاء مركزية للمصابين في فرقة قتالية واحدة، مما يقلل من تكرار النقل ذهابًا وإيابًا.
- نقل البضائع القياسيةيدعم النظام منصتين قياسيتين بوزن ٥٠٠ كجم، ويمكن توصيله مباشرةً بنظام تعبئة المواد الحالي للجيش والشرطة (مثل منصات الذخيرة والأغذية) دون الحاجة إلى تفريغ/إعادة تعبئة إضافية، مما يُحسّن كفاءة التحميل والتفريغ. على سبيل المثال، يُمكن لمنصتي ذخيرة (بوزن إجمالي ١٠٠٠ كجم) إتمام عملية "التحميل - النقل - التفريغ" بالكامل خلال ساعة واحدة من قاعدة المواد إلى ساحة المعركة.
- نقل الرفع الخارجي الخاصبطن جسم الطائرة مُجهّز برافعات ورافعات كهربائية، تُمكّن من رفع مكونات كبيرة الحجم وغير منتظمة (مثل إطارات المركبات المدرعة، وهوائيات الرادار الصغيرة، وبراميل النفط الميدانية). يُحلّ هذا مشكلة المواد الخاصة التي "لا يُمكن وضعها في عنبر الشحن ولا يُمكن نقلها بالوسائل التقليدية". على سبيل المثال، يُمكن رفع إطارات المركبات المدرعة التالفة (وزنها 800 كجم، وقطرها 1.8 متر) في ساحات القتال الجبلية مباشرةً إلى موضع الصيانة باستخدام رافعة خارجية.
- أداء مستقر على ارتفاعات عاليةبفضل ارتفاع الإقلاع والهبوط الأقصى الذي يبلغ 5000 متر، وسقف الخدمة الأقصى الذي يبلغ 6500 متر، يُمكنها تغطية أفواج الدفاع الحدودي في الهضبة والتحصينات الثقيلة التي تقع على ارتفاع أقل من 5000 متر في جنوب التبت، وعلي، ومناطق أخرى. وتظل الحمولة التي يبلغ وزنها 1000 كجم ثابتة حتى على ارتفاع 4500 متر، مما يُعالج مشكلة "اعتماد نقل المعدات الثقيلة في الهضبة على طائرات هليكوبتر كبيرة ذات تكاليف باهظة".
- مقاومة قوية للبيئات القاسيةتتميز الطائرة بمقاومة رياح من المستوى 6 للإقلاع والهبوط، ومستوى 7 للطيران، ومستوى حماية متوسط من المطر. يمكنها العمل في العواصف الثلجية على الهضاب (باستثناء العواصف الثلجية الشديدة)، والعواصف البحرية، والعواصف الجبلية، مما يضمن عدم انقطاع نقل المواد الثقيلة بسبب الأحوال الجوية. وهي مناسبة بشكل خاص لنقل الإمدادات الثقيلة على الجزر خلال مواسم الأعاصير.
- تشغيل ذاتي بالكامليدعم هذا النظام الإقلاع والهبوط الذاتي، والطيران على مسار مستقل، والتحليق في نقطة ثابتة (دقة ±2 متر)، ويحافظ على استقراره تحت الأحمال الثقيلة. يستطيع مشغلان فقط إتمام عملية "النقل والتوصيل" بأكملها، مما يقلل الاعتماد على الطواقم المهنية، ويتكيف مع احتياجات الخطوط الأمامية من "كفاءة في العمل وكفاءة في التشغيل".
- التكرار الأمني الكافييتميز تصميم الطائرة ثنائية الدوارات الترادفية بمركز ثقل واسع. وهي مزودة بنظام تحكم وملاحة طيران احتياطي، ونظام احتياطي مزدوج للمكونات الأساسية (وحدة الطاقة والرفع)، ما يسمح بضبط وضعية الطيران بشكل مستقل حتى في حال تعطل نظام واحد، مما يُجنّب خطر "عدم الاستقرار والتعطل" أثناء نقل المواد الثقيلة، ويضمن سلامة المعدات عالية القيمة.
تم تصميم المعايير الفنية لـ CXXMUH-3000 لتلبية الاحتياجات العملية للخدمات اللوجستية العسكرية والشرطية، وموازنة الأداء والقدرة على التكيف والكفاءة التشغيلية:
- أبعاد جسم الطائرةبطول 6.5 أمتار، يتناسب تصميمها المدمج مع أسطح السفن الصغيرة والمتوسطة الحجم، ومناطق الإقلاع والهبوط في القواعد العسكرية الثقيلة على الهضبة، محققةً توازنًا بين "قدرة تحمل الأحمال الثقيلة وملاءمة الموقع". يسمح عرضها البالغ 2.2 متر بعبورها عبر عنابر شحن طائرات النقل وممرات مخابئ الهضبة، مما يُمكّنها من تجنب العوائق بمرونة أكبر في المناطق الجبلية. أما ارتفاعها البالغ 2.5 متر، فيوازن بين مساحة تخزين الشحن وسهولة النقل، مما يسمح لها بدخول حظائر الطائرات متوسطة الحجم أو مخابئ القوات البرية.
- أداء الوزنيبلغ أقصى وزن للإقلاع 2300 كجم، ويوازن تصميمها المتين الذي يبلغ وزنه 2.5 طن بين سعة التحميل الثقيلة ومرونة النشر، مما يجعلها متوافقة مع النقل بالشاحنات العسكرية متوسطة الحجم، مما يُسهّل النشر السريع في مواقع العمليات المختلفة. يُلبي أقصى حمولة للمهمة، والبالغة 1000 كجم، احتياجات نقل المواد الثقيلة، مثل محرك مركبة مدرعة واحدة، أو 200 طلقة من مدافع هاوتزر عيار 122 مم، أو 6 مصابين بالإضافة إلى فردين من الطاقم الطبي.
- مساحة الشحن وكفاءة الطيران: يتسع مخزن الشحن الذي تبلغ سعته 4.2 متر مكعب لاثنين من المنصات القياسية بوزن 500 كجم، وهو ما يتوافق تمامًا مع التعبئة والتغليف القياسية للمواد للجيش والشرطة، مما يحسن بشكل كبير من كفاءة التحميل والتفريغ. تصل سرعة الطيران القصوى إلى 180 كم/ساعة - حتى مع وجود حمولة ثقيلة، يمكنها إكمال رحلة ذهابًا وإيابًا لنقل الإمدادات الثقيلة في ساحة المعركة لمسافة 250 كم في غضون ساعتين، وهو أسرع بنسبة 20% من طائرات الهليكوبتر الثقيلة التقليدية. تتراوح سرعة إبحارها من 120 إلى 140 كم/ساعة، مع موازنة السرعة واستهلاك الوقود؛ مع قدرة تحمل تصل إلى 5 ساعات، يمكنها تغطية مدى 400 كم، بما في ذلك نقل الإمدادات ذهابًا وإيابًا لأربعة مواقع أمامية ثقيلة، وإكمال نقل المعدات الأساسية لثلاثة مواقع أمامية ثقيلة على الهضبة (على سبيل المثال، على ارتفاع 5000 متر) في رحلة واحدة.
- القدرة على التكيف مع الارتفاعات العالية والبيئةيبلغ أقصى ارتفاع للإقلاع والهبوط 5000 متر، مما يُمكّنها من تغطية مواقع التحصينات الثقيلة على حدود الهضبة، مثل أفواج الدفاع الحدودي التي تقع على ارتفاع أقل من 5000 متر في جنوب التبت وعلي، مما يدعم نشر المعدات الثقيلة بفعالية. يسمح سقف الخدمة البالغ 6500 متر بالتحليق على ارتفاعات عالية، مما يُساعدها على تجنب الاستطلاع وتهديدات الحرائق في المجال الجوي منخفض الارتفاع، ويضمن سلامة نقل المعدات الثقيلة. أما من حيث مقاومة الظروف البيئية، فتتميز بمقاومة رياح من المستوى 6 للإقلاع والهبوط، ومستوى 7 للطيران، مما يُتيح تشغيلًا مستقرًا في ظل هبات الهضبة والعواصف البحرية دون انقطاع توصيل المواد الثقيلة. كما يُتيح لها مستوى الحماية المعتدل من المطر أداء مهام الطوارئ الشاقة في الأيام الممطرة، مثل توفير قطع غيار صيانة المركبات المدرعة لمواقع التحصينات على الهضبة بعد هطول أمطار غزيرة.
- السيناريوهات القابلة للتطبيق:نقل المكونات الأساسية للمركبات المدرعة (المحركات، علب التروس)، وأجزاء الأسلحة الثقيلة (براميل مدافع هاوتزر عيار 122 ملم)، والمواد المقاومة للبرد في فصل الشتاء بكميات كبيرة (100 مجموعة من الملابس التكتيكية المقاومة للبرد السميكة + 10 سخانات هضبة كبيرة) لأفواج الدفاع عن حدود الهضبة والمواقع الثقيلة التي تقع تحت 5000 متر.
- القيمة الأساسيةيمكن للحمولة التي يبلغ وزنها 1000 كجم نقل محرك مركبة مدرعة (800 كجم) + 200 لتر من زيت المحرك الخاص دفعةً واحدة، مما يُحل مشكلة "استحالة إصلاح المركبات المدرعة على الهضبة عند تعطلها وعدم إمكانية نقل أجزائها". تتسع حاوية الشحن التي تبلغ مساحتها 4.2 متر مكعب لـ 100 مجموعة من الملابس الواقية من البرد (ما يُلبي احتياجات سرية واحدة من قوات الدفاع الحدودي في فصل الشتاء). تكفي قدرة التحمل التي تبلغ 5 ساعات لنقل الإمدادات ذهابًا وإيابًا إلى 4 مواقع عسكرية ثقيلة في الهضبة، مما يُقلل الاعتماد على طائرات الهليكوبتر الكبيرة للنقل ويُخفض التكاليف اللوجستية.
- السيناريوهات القابلة للتطبيق:تسليم كميات كبيرة من الذخيرة الثقيلة (200 طلقة من مدافع هاوتزر عيار 122 ملم، و50 صاروخًا مضادًا للدبابات) ومعدات الصيانة الميدانية (محطات صيانة المركبات المدرعة الصغيرة، والرافعات الثقيلة) للألوية المشتركة في الخطوط الأمامية ووحدات المدفعية.
- القيمة الأساسيةتستطيع الحمولة التي يبلغ وزنها 1000 كجم حمل 200 طلقة من مدافع الهاوتزر عيار 122 مم (ما يُلبي حاجة سرية هاوتزر واحدة لمعركة واحدة شديدة الشدة). بسرعة عالية تبلغ 180 كم/ساعة، يُمكنها توفير إمدادات ميدانية لمسافة 300 كم في 3 ساعات. كما يُمكن لوظيفة الرفع الخارجي رفع محطة صيانة مركبة مدرعة وزنها 900 كجم ونشرها مباشرةً إلى نقطة الصيانة في ساحة المعركة، مما يُجنّب سحب المعدات من القتال بسبب "تأخر الصيانة"، ويُحسّن القدرة القتالية المُستدامة لخط المواجهة.
- السيناريوهات القابلة للتطبيق:الإخلاء المركزي لعدد كبير من الضحايا (على سبيل المثال، 6 أفراد مصابين بجروح خطيرة) في ساحة المعركة والعسكريين والشرطة المحاصرين في مواقع الكوارث، إلى جانب النقل المنسق للموظفين الطبيين.
- القيمة الأساسيةيتسع صندوق الشحن، الذي تبلغ سعته 4.2 متر مكعب، لست نقالات طبية بالإضافة إلى فردين من الطاقم الطبي، وهو ما يزيد كفاءة النقل بثلاث مرات عن الطرز التقليدية الخفيفة والمتوسطة الحجم التي تنقل شخصًا أو شخصين في آن واحد. بفضل قدرتها على التحمل لمدة 5 ساعات، يمكنها القيام برحلتين ذهابًا وإيابًا (مسافة 300 كيلومتر) بين ساحة المعركة والمستشفى الخلفي، لنقل 12 فردًا مصابًا بجروح خطيرة في آن واحد. وبفضل قدرتها على التكيف مع تضاريس المرتفعات، تُسهم هذه الطائرة في حل مشكلة صعوبة نقل أعداد كبيرة من المصابين وتأخر العلاج في المناطق المرتفعة، وتُحسّن من معدلات نجاة المصابين بجروح خطيرة.
- السيناريوهات القابلة للتطبيق:رفع هوائيات الرادار الثقيلة (وزنها 700 كجم، وقطرها 3 أمتار) في مواقع الجزر، ونقل مستودعات النفط الميدانية (1000 برميل نفط) إلى ساحات المعارك الجبلية، ونقل قطع غيار المراوح (وزنها 900 كجم) للسفن البحرية.
- القيمة الأساسية:يمكن للرافعة الخارجية والرافعة الكهربائية رفع مكونات كبيرة الحجم وغير منتظمة (مثل هوائيات الرادار بقطر 3 أمتار) بثبات، ونشرها مباشرةً إلى مواقعها على الجزر دون الحاجة إلى تفكيكها. تستطيع الحمولة التي يبلغ وزنها 1000 كجم حمل برميلين من النفط سعة 500 لتر (1000 لتر ديزل إجمالاً) لتجديد مخزونات النفط في المناطق الجبلية. تتكيف مقاومة الرياح من المستوى 7 مع العواصف البحرية، مما يسد الفجوة اللوجستية في "رفع المواد الثقيلة في حالات خاصة".
بفضل حمولتها الثقيلة التي تبلغ 1000 كجم، ووضعيتي نقلها، وتكيفها الشامل، تُلبي مروحية CXXMUH-3000 بدون طيار احتياجات النقل اللوجستي الثقيل للجيش والشرطة. بفضل حمولتها البالغة 1000 كجم، تُمكّنها هذه الطائرة من نقل المكونات الأساسية للمركبات المدرعة والذخائر الثقيلة السائبة عبر منصات بدون طيار لأول مرة؛ ويتكيف صندوق الشحن بسعة 4.2 متر مكعب مع وضعية الرفع الخارجي مع احتياجات جميع أنواع المواد؛ وتغطي إمكانية الإقلاع والهبوط على ارتفاع 5000 متر مواقع الهضبة الثقيلة؛ وتضمن سرعتها العالية التي تصل إلى 180 كم/ساعة الاستجابة السريعة لمهام الطوارئ. سواء كان الأمر يتعلق بتزويد المعدات الثقيلة في الهضبة، أو تسليم الذخيرة السائبة في ساحة المعركة، أو رفع السيناريوهات الخاصة، أو نقل الإصابات السائبة، فإن CXXMUH-3000 يمكن أن يعمل بمثابة "المركز الأساسي للخدمة الشاقة" للوجستيات العسكرية والشرطية، وربط سلسلة CXXMUH "الخفيفة (CXXMUH300) - المتوسطة (CXXMUH750/1200/1500) - الثقيلة (CXXMUH3000)" بنظام النقل اللوجستي ثلاثي الطبقات، والمساعدة في بناء شبكة دعم لوجستي عسكرية وشرطية "تغطية شاملة، وتنسيق خفيف وثقيل، وفعالة وموثوقة".
