- طاقة تحميل ثقيلة غير مخففةمزودة بمحرك توربيني مزدوج، تُحلّ مشكلة نقص الطاقة في حالات الارتفاعات العالية والحمولات الثقيلة. يبلغ أقصى ارتفاع للإقلاع والهبوط 5000 متر، ما يُمكّنها من حمل حمولة 500 كجم لضمان عمليات مستقرة (متفوقة على CXXMUH750 في قدرة التكيّف مع الهضبة في ظروف الأحمال الثقيلة). يسمح لها سقف الخدمة البالغ 6500 متر بتجنب تهديدات المجال الجوي المنخفض الارتفاع، والتكيف مع احتياجات المواد متوسطة الثقل لحدود الهضبة في التبت وتشينغهاي ومناطق أخرى.
- تكلفة تشغيل صفرية للتحكم في الطيرانيعتمد نظام التحكم الذكي والمتين في الطيران CXXMUH750، والذي أثبت كفاءته في ظروف الهضاب والجزر والصحاري وغيرها. يمكنه الاستجابة الفورية لهبات الرياح ودرجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة وتغيرات مركز ثقل الحمولة، دون الحاجة إلى تعديلات أو تصحيح أخطاء إضافية. ويمكن دمجه بسرعة في نظام العمليات اللوجستية الحالي للجيش والشرطة، مما يقلل من تكاليف التدريب والتشغيل والصيانة.
- حمولة تغطي الاحتياجات المتوسطة والثقيلةبحمولة قصوى تبلغ 500 كجم (أي ضعف حمولة CXXMUH750 بمرتين ونصف)، يمكنها نقل مجموعة كاملة من المعدات لستة فرق قتالية (بما في ذلك الأسلحة الفردية ومعدات الحماية)، و10 نقالات طوارئ للأفراد المصابين بجروح خطيرة (مجهزة بمجموعات كاملة من المعدات الطبية)، أو 120 طلقة من قذائف الهاون عيار 120 مم (ما يُلبي حاجة سرية هاون واحدة لمعركة واحدة شديدة الشدة) في رحلة واحدة. تُلبي هذه المركبة حاجة النماذج الخفيفة والمتوسطة الحجم "لعدم قدرتها على حمل حمولات ثقيلة أو كميات كبيرة".
- القدرة على التحمل للتكيف مع الإمدادات السائبة متعددة الحصونبفضل قدرتها على التحمل لمدة 4 ساعات (أكثر بساعة واحدة من CXXMUH750)، وسرعة إبحارها التي تتراوح بين 100 و120 كم/ساعة، يمكنها إمداد 5 مواقع خارجية (أو 3 جزر مرجانية) في مناطق الهضاب/الساحل بالتتابع. يصل إجمالي حجم نقل المواد في كل مهمة إلى أكثر من 2000 كجم، وهو ما يزيد عن كفاءة الطرز خفيفة الوزن التي تعمل بنفس التردد بأربع مرات.
- اختراق في التناقض بين الحجم والحمل الثقيليعتمد تصميم الطائرة على دوارين محوريين، ويبلغ عرض جسمها 1.6 متر فقط (بما يتوافق مع طراز CXXMUH750)، وطولها 5.4 متر، وارتفاعها 2.4 متر. تحافظ الطائرة على حجمها الصغير الذي يزن 1.2 طن، مما يتيح إقلاعًا وهبوطًا مرنًا على أسطح الفرقاطات الصغيرة والمتوسطة، وفي ساحات التحصينات الصغيرة في الهضاب، وبجوار المخابئ التكتيكية الجبلية. كما أنها تحل مشكلة "قيود الموقع للمعدات المتوسطة والثقيلة".
- الاستقلالية مع الاعتماد المنخفض على القوى العاملةيدعم الإقلاع والهبوط الذاتي، والتحليق من نقطة ثابتة، والعودة في حالات الطوارئ. لا يتطلب التحكم الكامل في العملية وجود طاقم محترف؛ إذ يمكن لمشغلَين فقط إتمام عملية "النقل - الإقلاع والهبوط - التسليم". يتكيف النظام مع الاحتياجات العسكرية والشرطية لـ"موظفي الخطوط الأمامية المبسطين والعمليات الفعالة"، وهو مناسب بشكل خاص لسيناريوهات الحراسة الفردية في المواقع النائية.
- لا يوجد ضغط في الطقس المعقد:مع مستوى مقاومة للرياح من المستوى 6 للإقلاع والهبوط / المستوى 7 للطيران، ومستوى حماية معتدل من المطر، يمكنه العمل في العواصف البحرية، وعواصف الثلوج الهضبية (باستثناء العواصف الثلجية الشديدة)، والعواصف المطرية الجبلية وغيرها من البيئات، وتجنب انقطاع مهام الإمداد بالجملة بسبب الطقس.
- التبديل السلس بين السيناريوهات المتعددةلا يقتصر دورها على نقل المولدات الثقيلة وملحقات الرادار على هضاب ارتفاعها 5000 متر، بل يمكنها أيضًا نقل قطع غيار صيانة السفن الكبيرة (مثل قطع غيار المراوح) إلى الجزر البحرية، ورفع إطارات المركبات المدرعة الصغيرة وقطع غيار المحركات في ساحات المعارك الجبلية. تلبي هذه الطائرة احتياجات لوجستية متعددة المجالات للسفن المتوسطة والثقيلة، تغطي البر والبحر والارتفاعات العالية.
تم تخصيص المعايير الفنية للطائرة CXXMUH1200 حصريًا للخدمات اللوجستية العسكرية والشرطية، مع تحقيق التوازن بين قدرة التحميل الثقيل ومرونة النشر والقدرة على التكيف مع البيئة:
- أبعاد جسم الطائرةطول جسم الطائرة البالغ 5.4 متر مُدمج بما يكفي ليناسب أسطح السفن الصغيرة والمتوسطة، بالإضافة إلى مناطق الإقلاع والهبوط الضيقة في المواقع الأمامية على الهضبة، مما يُسهّل التخزين في المخابئ. بعرض 1.6 متر، يتشارك تصميم جسم الطائرة الضيق نفس مركبات النقل (مثل الشاحنات العسكرية) مع CXXMUH750، مما يُقلل من تكاليف النشر بين الطرازات. ارتفاعها البالغ 2.4 متر أقل من ارتفاع CXXMUH750 (2.5 متر)، مما يُسهّل المرور عبر حظائر السفن وممرات المخابئ الأمامية.
- أداء الوزن والحملبوزن إقلاع أقصى يبلغ 1200 كجم، يُوازن تصميم الطائرة متوسطة الثقل بين سعة التحميل الثقيل ومرونة الانتشار، مُتكيفًا مع السفن الصغيرة والمتوسطة الحجم ومناطق الإقلاع والهبوط المؤقتة على الهضبة. يُلبي أقصى حمولة مهمة، والبالغة 500 كجم، احتياجات المواد متوسطة الثقل، بما في ذلك معدات لست فرق قتالية، و10 نقالات طوارئ، و120 طلقة من قذائف الهاون عيار 120 مم.
- أداء الطيرانتبلغ أقصى سرعة طيران لها 160 كم/ساعة، مع الحفاظ على سرعتها العالية تحت الأحمال الثقيلة. يمكنها إكمال رحلة ذهاب وعودة لنقل الإمدادات من ساحة المعركة لمسافة 200 كم في غضون ساعتين، وهي أسرع بنسبة 30% من مروحيات النقل الثقيل التقليدية. توازن سرعة تحليقها التي تتراوح بين 100 و120 كم/ساعة بين السرعة واستهلاك الوقود؛ مع قدرة تحمل تصل إلى 4 ساعات، يمكنها تغطية مدى 400 كم (بما في ذلك نقل الإمدادات ذهابًا وإيابًا لخمسة معاقل) ونقل المواد لثلاثة مواقع عسكرية ثقيلة (على ارتفاع 5000 متر مثلاً) على الهضبة في رحلة واحدة.
- القدرة على التكيف مع الارتفاعات العالية والبيئةيغطي أقصى ارتفاع للإقلاع والهبوط، والبالغ 5000 متر، مناطق حدود الهضبة المركزية في البلاد (المواقع الأمامية التي تقل عن 5000 متر في جنوب التبت وعلي)، وهو مناسب أيضًا للارتفاعات العالية تحت الأحمال الثقيلة. يسمح سقف الخدمة البالغ 6500 متر بالتحليق على ارتفاعات عالية لتجنب الاستطلاع وتهديدات الحرائق في المجال الجوي المنخفض الارتفاع، مما يضمن سلامة نقل الأحمال الثقيلة. تتميز الطائرة بمستوى مقاومة للرياح من المستوى 6 للإقلاع والهبوط والمستوى 7 للطيران، مما يتيح عمليات مستقرة في جزر السفن البحرية وبيئات هبوب الرياح في الهضاب، ويجنب انقطاعات نقل المواد السائبة. بفضل مستوى حماية متوسط من المطر، يمكنها تنفيذ مهام طوارئ ذات أحمال ثقيلة في الأيام الممطرة، مثل تزويد المواقع الأمامية في الهضبة بمولدات كهربائية ثقيلة بعد هطول أمطار غزيرة.
- السيناريوهات القابلة للتطبيق:نقل ملحقات المعدات الثقيلة (مثل هوائيات الرادار من نوع الهضبة ومولدات الديزل الكبيرة) والمواد المقاومة للبرد في فصل الشتاء بكميات كبيرة (20 مجموعة من الملابس التكتيكية المقاومة للبرد + 10 خيام دافئة) لمواقع الحدود في الهضبة التي تقل عن 5000 متر (مناطق جنوب التبت وعلي).
- القيمة الأساسيةيمكن للحمولة التي يبلغ وزنها 500 كجم نقل مولد طاقة واحد بقدرة 30 كيلوواط (يحل مشكلة إمداد الطاقة في المحطة الخارجية) بالإضافة إلى 500 لتر من وقود الديزل (ما يكفي لتلبية احتياجات توليد الطاقة لمدة أسبوع) في رحلة واحدة. ويمكن للحمولة التي تبلغ 4 ساعات من العمل تغطية 5 محطات خارجية في المحطة الخارجية للتزويد المتسلسل بالطاقة. يتعامل نظام التحكم في الطيران المتطور مع اضطرابات المحطة الخارجية، متجنبًا الأعطال في منتصف الطريق أثناء نقل المواد الثقيلة، ويضمن التشغيل المتواصل للمعدات الثقيلة على ارتفاعات عالية.
- السيناريوهات القابلة للتطبيق:توريد كميات كبيرة من الذخائر (قذائف هاون عيار 120 ملم، صواريخ مضادة للدبابات) وقطع غيار المعدات الثقيلة (إطارات المركبات المدرعة، فلاتر المحرك) لوحدات القتال في الخطوط الأمامية (مثل الكتائب المشتركة والشركات المدرعة).
- القيمة الأساسيةتستطيع الحمولة التي يبلغ وزنها 500 كجم حمل 120 طلقة من قذائف الهاون عيار 120 ملم (ما يُلبي احتياجات سرية هاون واحدة في معركة واحدة شديدة الشدة) أو مجموعتين من قطع غيار صيانة المركبات المدرعة (مما يضمن استمرارية القتال للوحدات المدرعة). بسرعة عالية تبلغ 160 كم/ساعة، يمكنها توفير إمدادات ميدانية لمسافة 200 كم خلال ساعتين. يُقلل الإقلاع والهبوط الذاتيان من تعرض الأفراد لنيران العدو، مما يُعزز سلامة العمليات اللوجستية في ساحة المعركة.
- السيناريوهات القابلة للتطبيق:نقل أعداد كبيرة من الضحايا في ساحة المعركة (على سبيل المثال، 10 من الأفراد المصابين بجروح خطيرة)، وتدوير الأفراد في المعاقل النائية (20 مقاتلاً)، ونقل أفراد الإنقاذ العسكريين والشرطيين بعد الكوارث.
- القيمة الأساسيةتستطيع الحمولة التي يبلغ وزنها 500 كجم حمل 10 نقالات طوارئ (مجهزة بعشر مجموعات من أجهزة التنفس الصناعي المحمولة) أو 20 مقاتلاً (بما في ذلك المعدات الفردية الخفيفة). وتستطيع الطائرة، التي تبلغ مدة تحملها 4 ساعات، نقل الأفراد إلى 3 مناطق/معاقل كوارث. كما أنها قادرة على الطيران بثبات في ظروف الأمطار المعتدلة والرياح الشديدة، مما يحل مشكلة "نقل الأفراد بكميات كبيرة بسبب الظروف الجوية"، ويعزز كفاءة عمليات الإنقاذ في حالات الطوارئ واسعة النطاق.
- السيناريوهات القابلة للتطبيق:نقل المواد الثقيلة (مثل أجزاء صيانة السفن الكبيرة ومواد بناء الجزر) والإمدادات اليومية السائبة (حصص أسبوع واحد لـ 100 شخص + 500 لتر من المياه العذبة) بين السفن البحرية الصغيرة والمتوسطة الحجم والشعاب المرجانية النائية في الجزر.
- القيمة الأساسيةجسم الطائرة الضيق بطول 1.6 متر مناسب لأسطح السفن الصغيرة والمتوسطة. حمولتها التي تزن 500 كجم تكفي لنقل مجموعة واحدة من قطع غيار مراوح السفن (لضمان صيانة طاقة السفينة) أو إمدادات يومية تكفي لأسبوع كامل لـ 100 شخص. مقاومة الرياح من المستوى 7 تُمكّنها من مواجهة العواصف البحرية. مدة الرحلة 4 ساعات كافية لتغطية مسافة 300 كيلومتر ذهابًا وإيابًا بين السفن والجزر، مما يُسهم في سد الفجوة في الإمدادات البحرية متوسطة الحجم وغير المأهولة، ويُقلل الاعتماد على سفن الإمداد الكبيرة.
بفضل "حمولة متوسطة إلى ثقيلة + موثوقية متطورة + تكيف شامل" كجوهر لها، تُغطي طائرة الهليكوبتر بدون طيار CXXMUH1200 الفجوة في مجال النقل المتوسط إلى الثقيل بين "الخفيف (≤200 كجم) والثقيل (≥2 طن)" في مجال الخدمات اللوجستية العسكرية والشرطية. يُمكّن محركها التوربيني المزدوج من تنفيذ عمليات نقل الأحمال الثقيلة على ارتفاعات شاهقة تصل إلى 5000 متر؛ كما أن حمولتها البالغة 500 كجم وقدرتها على التحمل لمدة 4 ساعات تُشكلان "دائرة كفاءة إمداد شاملة"؛ ويُقلل نظام التحكم في الطيران المُتطور من تكاليف التشغيل والصيانة وتكاليف الثقة؛ ويتجاوز هيكلها المدمج "قيود الموقع للمعدات المتوسطة إلى الثقيلة". سواءً كان الأمر يتعلق بتوريد معدات ثقيلة على حدود الهضاب، أو تسليم كميات كبيرة من الذخيرة في ساحة المعركة، أو نقل قطع كبيرة على جزر السفن البحرية، يُمكن لطائرة CXXMUH1200 توفير دعم نقل متوسط إلى ثقيل للخدمات اللوجستية العسكرية والشرطية، حيث "تستطيع حمل أحمال ثقيلة، والسفر لمسافات طويلة، وتتحمل بيئات معقدة". ويربط هذا النظام بين سلسلة الدعم اللوجستي في كافة المجالات العسكرية والشرطية، ويساعد في بناء نظام نقل لوجستي ثلاثي المستويات "خفيف ومتوسط وثقيل".
